• La alianza se enfocará en dar soluciones para la electrificación de ferris y buques de crucero, que eviten la necesidad de cambiar toda la red eléctrica.
• El centro de I+D+i de GDV MOBILITY se ubicará en el Puerto de Alicante y contará con una superficie de 1.000 m2, ampliable hasta cerca de 3.000 m2.
• GDV MOBILITY se convierte así en la primera empresa del PortLab, con el objetivo de afrontar los retos de la Agenda 2030.

En un paso significativo hacia la sostenibilidad y la innovación tecnológica del sector marítimo y de energías renovables, GDV MOBILITY y la Autoridad Portuaria de Alicante han iniciado una colaboración estratégica para abordar los desafíos de la descarbonización de los barcos, en línea con los objetivos de la Agenda 2030. Esta alianza se enfoca en desarrollar soluciones para facilitar la transición, de ferris y buques de crucero, hacia el uso de energías verdes y renovables, pero realizándolo con unos costes más sostenibles.

El objetivo es implementar una infraestructura que permita el uso de combustibles alternativos, y conexiones eléctricas, para los buques tanto atracados como en ruta, dada la alta demanda de potencia eléctrica que requieren. En este sentido, uno de los proyectos principales, desarrollado por GDV Mobility, será la utilización de megabaterías con capacidad para acumular energía de la red y de la producción fotovoltaica del puerto, las cuales estarán diseñadas para proporcionar hasta 12MW/hora, potencia necesaria para abastecer a los cruceros durante su estancia en puerto.

Este proyecto es pionero en España, y su principal ventaja es que abarata los costes de instalación hasta en un 90% ya que, además de usar baterías recicladas, se evita la gran inversión que requiere cambiar la red eléctrica hasta los muelles haciendo mucho más sostenible, consiguiendo mayores niveles de descarbonización.

Por otra parte, enmarcado en la estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas, buscando reducir las emisiones de CO2, PM10, SOx y NOx, se prevé la creación de una infraestructura que proporcione combustibles alternativos, con un énfasis particular en el Gas Natural Licuado (GNL) para el transporte marítimo y servicios portua- rios, así como en la utilización de conexiones eléctricas para buques en puerto. Con ello, se conseguirá una mejora en la eficiencia energética, y un aumento en el uso de energías renovables, lo que contribuirá a la reducción del consumo de energía y las emisiones asociadas, en edificios y servicios prestados por la Autoridad Portuaria, así como en las actividades desarrolladas por empresas portuarias, incentivando posibles iniciativas de generación renovable cuando sea técnica y económicamente viable.

Investigación e innovación para mejorar la eficiencia energética

La alianza entre GDV y el Puerto de Alicante surge tras su participación en los programas de innovación del PortLab Alicante, creado por la Autoridad Portuaria, un espacio de innovación abierta entre suministradores tecnológicos, startups, empresas consolidadas y empresas de la comunidad portuaria, con la finalidad de crear sinergias y avanzar en estrategias de innovación sostenible, aplicadas al ámbito logístico-portuario.